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名气大还便宜 骏捷vs志俊全面对比导购
百度汽车网
2008年5月31日
中级车在人们一贯印象中，动辄就要十几万，不过也有一些价格便宜，名气也够大的中级车，例如，华晨
中华
骏捷
和
桑塔纳
志俊就是这里面比较典型的代表。
骏捷
是一款借鉴了许多国外先进技术的自主品牌车型，包括外形设计上都有许多名家风范，这两年的市场口碑也十分不错。再说到
桑塔纳
志俊虽然是一款老车的换代产品，但就凭桑塔纳三个字我们就不说这是一款宝刀不老的车型，虽然挂着大众标，但是已经是一款比较纯粹的国产车了。他们论空间，配置都能让你感受到中级车的氛围，更重要的是他们的价格在同级车里具有无以伦比的实惠特征，消费者不关注它们都不行，所以今天我就为你对比分析一下这两款车。
对比车型：
中华
骏捷1.8手动豪华型 vs. 桑塔纳志俊1.8手动舒适型
1、外形尺寸
从外观上看，志俊和骏捷有着截然不同的气质。骏捷整体造型设计比较符合时代特征，线条浑厚有力，这和他借鉴了许多高档品牌外形元素有关，颇有一些宝马的风范，传闻有人把骏捷改成宝马抵债。给人的整体感觉非常时尚大气。总的来说，骏捷的外观算得上是它吸引消费者的一个亮点！而志俊，只是在桑塔纳3000的基础上作了局部改动，将水箱格栅由横条变为网状，增加了U形镀铬装饰条，车身侧面也多了镀铬装饰条，尾部也改为圆形尾灯，这些改变让它显得更年轻更时尚一点。不过，它得整体形象还是一如既往的延续了桑塔纳车系的十几年的一贯风格，给人的感觉很古板，少了许多时代元素。不过还是有相当一部分消费者喜欢这种怀旧的经典造型，要不然如出一辙的
捷达
怎么老排销量榜第一呢！
从车身尺寸来看，骏捷在宽、高、上都有一定的优势，尤其是轴距更接近了B级的水准。而志俊由于受到开发平台的限制，虽然车身很长，但轴距却比骏捷足足短了100多mm这从根本上决定了骏捷有着更好的内部空间。不过大家都坐过桑塔纳，他的后排坐三个人也是很富余的，所以志俊的空间也是能满足日常需要的。
2、机械动力
在动力方面，两款车都采用1.8L发动机。但从动力输出来看，骏捷在功率和扭矩上都有明显的优势，尤其在功率上志俊仅仅达到了目前普遍1.6L发动机的水平。而在油耗上志俊反而要略高于骏捷，这也说明了骏捷的发动机技术上要领先于志俊的发动机，毕竟这款发动机年代实在是太久远了，甚至让人觉得有些落伍了。不过不得不说的是，正因为年代久远，让这个发动机显得格外的成熟，它的运转十分的稳定，轻易不出什么问题，就是我们通常说的很“皮实”，而且养护费用很低，这一点桑塔纳拥有的口碑就很有说服力。 另外由于这款发动机仍然采用2气门结构，使得它在相应转速内扭矩释放上要更强大，这就是为什么它的峰值扭矩和骏捷的差别不是特别大的缘故。再加上志俊车重也要比骏捷轻许多，在实际的动力表现上，志俊并不比骏捷差多少，这一点从几百公里加速和最高车速就能反映出来。
在底盘技术上，他们二者的表现和发动机反映的情况一样，骏捷仍然在技术上处于领先，志俊的后悬架仍然采用的是较为落伍的半独立悬架，驾乘舒适性自然不比骏捷来的舒适，过经常在城市跑，这点差异不是是太大，而且半独立悬挂更利于维护。过我们仍然强烈建议桑塔纳推出5000型时把它换为独立悬架。另外只有14寸的轮毂在看过大多数的车辆后让人觉得有些不上档次，毕竟车也要随着人的审美眼光与时俱进嘛！
3、安全性
安全性上面，二者都算得上是不错的，仅从配置上看骏捷要更为丰富些，比志俊多一个气囊，而且刹车也采用了更为先进的前通风碟后碟的配置。志俊则保持了几年前的前盘后鼓式，相对也落伍了。不过它采用了骏捷没有的动力随速转向系统，这样在高速下驾驶更安全。另外他们都标配了ABS+EBD，一般的情况都可以满足要求。
4、舒适便利性
在舒适便利性配置上，我们很明显的就可以看出，骏捷要比志俊来的更实在，志俊在这方面显得很不到位，竟然连一般车型都配备的副驾驶安全气囊都没有，一般中级车标配的倒车雷达也不见踪影，而且各项便利性配置都维持在前两年的水平。这多少和厂家的定位有关系。
通过上面的分析，我们对二者的优缺点基本上有了一个概念。桑塔纳志俊给人最深刻的印象是它各个方面显得都要更老旧，甚至有些落伍。不过同时它又具有前代的质量稳定，使用实惠等优点。而中华从外形到动力还有配置，都显得很时尚，很符合目前的潮流。但真实使用中也有不少用户反映它有不少的小毛病存在，这就是二者的现状。我们永远无法将所有的优点都集中在同一款车上，但总有适合自己的，比如说志俊就比较适合那些喜欢保守风格、工作条件相对苛刻，对汽车使用不太在乎的消费者。而骏捷更适合那些追求时尚生活的家庭消费者。
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